由于變電站站用電源在變電站中的作用，非常重要，好比一個人的心臟，特別是智能化變電站、數字化變電站的出現(xiàn)，更加需要可靠的電源做支持。
　　而以前對變電站電源不夠重視，從而導致了，在各供電局均有因電源原因造成全站失電的事故發(fā)生。由此引發(fā)一場研究站用電源的熱潮，國內各主流廠商紛紛推出自己的電源解決方案，目前引人注目的是：站用電源交直流一體化解決方案。
　　2各種模式簡介及優(yōu)缺點比較
　　1．1小一體化模式與大一體化模式
　　小一體化模式是將直流操作電源（包含充電模塊前交流輸入電源切換）、電力專用UPS電源、通信電源，共用直流動力母線、實現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)控的系統(tǒng)。核心是：蓄電池組共享；建立一體化監(jiān)控。特別在于：取消通信電源專用蓄電池組及充電設備，取消UPS專用蓄電池組，改由DC/DC，電力專用逆變器直接接于直流母線取得電源。這一模式的典型代表為奧特迅公司的“電力用直流和交流一體化不間斷電源系統(tǒng)”。
　　此模式的優(yōu)點是：取消通信電源/UPS專用蓄電池組一方面利于專業(yè)化管理，另一方面符合環(huán)保的發(fā)展趨勢。
　　此模式的缺點是：
　　1、未整合交流電源系統(tǒng)，站用電源技術及管理方案均不完整。
　　2、將核心思想限定在蓄電池共享上，沒有持續(xù)發(fā)展的思想動力。試想：實現(xiàn)蓄電池共享后，此模式將如何發(fā)展？
　　現(xiàn)狀：目前對取消通信電源蓄電池組，直接接在操作直流母線上是否可靠，指標能否達到要求各供電局爭論較大。
　　大一體化模式是在小一體化電源的基礎上，整合交流電源系統(tǒng)。核心思想是：統(tǒng)一設計、生產、調試、維護站用電源并作了一些設計優(yōu)化；建立一體化監(jiān)控平臺，提升電源專業(yè)管理能力。
　　目前大一體化電源模式已經發(fā)展了兩個階段：
　　1、智能型交直流一體化系統(tǒng)。智能交流+智能直流+逆變電源+通信DC/DC電源。
　　2、數字化交直流一體化系統(tǒng)。一體化監(jiān)控對上可實現(xiàn)IEC61850通信，讓站用電源系統(tǒng)無縫嵌入到數字化變電站系統(tǒng)。
　　大一體化模式是站用電源的完整解決方案，對此模式目前國內已趨于認同。
　　1．2大一體化模式中數字化方案比較
　　大一體化模式中實現(xiàn)數字化方案仍然存在區(qū)別。典型代表是深圳泰昂電子的數字化交直流一體化電源系統(tǒng)，以及許繼電源的數字一體化電源系統(tǒng)。
　　主要區(qū)別在于：
　　許繼電源數字電源模式將核心集中于一體化監(jiān)控具備IEC61850接口。
　　將數字變電站核心思想歸納為兩點：核心思想1、上行下達信息數字化傳輸，認為這是數字變電站的基礎思想，在此基礎上為解決通信的通用問題才有IEC61850規(guī)約的應用。核心思想2、IEC61850規(guī)約接口。實現(xiàn)上行下達信息數字化傳輸，深圳泰昂采用兩大措施：1、所有開關智能模塊化，將開關、傳感器、智能電路集成設計。一方面強化了饋線智能監(jiān)測功能，可監(jiān)測開關位置、事故跳閘接點、負荷電流并可整定報警、漏電流并可整定報警。另一方面實現(xiàn)模塊外無二次接線，只有通信接口的數字化核心思想。2、集中功能分散化。主要針對直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測，利用饋線模塊漏電流并可整定報警功能，結合母線絕緣監(jiān)測信息，統(tǒng)一在一體化監(jiān)控平臺進行綜合邏輯分析，使常規(guī)復雜的絕緣監(jiān)測二次線消失；針對蓄電池巡檢大量二次線采用每層配置1臺采集模塊的方法，使跨層跨屏無二次接線。